Berlin, 7. Juli 2008 

Bahnchef Hartmut Mehdorn verweigert weiter die Mitnahme von Fahrrädern im ICE. Aktuell ist die Deutsche Bahn AG nicht bereit, die Mitnahme von Fahrrädern im ICE auf einer Teststrecke zu erproben, obwohl sich der Tourismusbeauftragte der Bundesregierung, Ernst Hinsken (CSU) für eine solche Teststrecke stark gemacht hat.
Der Präsident des Deutschen Tourismusverbandes (DTV), Reinhard Meyer, nennt dies eine "unbefriedigende Entwicklung", steigen doch seit Jahren die Zahlen der Radreisenden in Deutschland.
Auch der ADFC setzt sich seit langem für die Mitnahme von Fahrrädern im ICE ein, um die attraktive Kombination von Rad und Bahn in Freizeit und Beruf weiter zu stärken.
Derzeit ist es nur möglich, das Fahrrad im Regionalverkehr, in Nachtzügen, ECs und ICs sowie bei vielen privaten Bahnunternehmen mitzunehmen. Letztere sind aber fast ausschließlich regionale Anbieter.

Berlin, 19. August 2007

Repräsentative Umfrage im Auftrag des ADFC Berlin erfragt Mobilitätsverhalten

Erstmals wurden vom 13. bis 14. August 2007 in einer repräsentativen bundesweiten Umfrage 1.003 Bundesbürger vom Berliner Meinungsforschungsinstitut Forsa zur Fahrradmitnahme im ICE befragt.

80 Prozent der Deutschen halten die Mitnahme von Fahrrädern im ICE für ein wichtiges Serviceangebot der Bahn, 57 Prozent würden ihr Fahrrad gerne im ICE mitnehmen und 46 Prozent würden öfter mit dem ICE fahren, wenn sie ihr Fahrrad mitnehmen könnten. Außerdem würde es 93 Prozent der Befragten nicht stören, wenn andere Fahrgäste ihr Fahrrad im ICE mitnehmen würden. Diejenigen, die in den letzten 12 Monaten mindestens alle zwei bis drei Monate ICE gefahren sind, taten dies in 61 Prozent der Fälle aus überwiegend privaten und lediglich in 29 Prozent der Fälle aus überwiegend beruflichen Gründen.

Hintergrund der Umfrage war die massive Reduzierung der Fahrradstellplätze im Fernverkehr der Bahn durch den Wegfall von InterCity- und InterRegio-Verbindungen und der Ausschluss der Fahrradmitnahme auf den neuen ICE-Verbindungen. Begründet wurde dieser von der Deutschen Bahn AG unter anderem damit, die Mitnahme von Fahrrädern im ICE läge nicht im Interesse der Bahnkunden.

Alle ICE-T Neigezüge sind für die Fahrradmitnahme vorbereitet und könnten ab sofort ohne Umbauten in einem vorhandenen Mehrzweckbereich zwei bis vier Fahrräder transportieren. Zusätzlich ist der Einbau von Fahrradhalterungen im Triebkopf des ICE je nach Bedarf für 16 Fahrräder vorgesehen. Diese Züge verkehren auf den Linien Hamburg - Berlin - Leipzig - Nürnberg - München sowie Dresden - Leipzig - Fulda - Frankfurt.

Auch ein letztes Argument der Bahn, die Haltezeiten würden durch die Fahrradmitnahme verlängert, ist aus Sicht des ADFC nicht richtig. So nehmen in Großbritannien alle Hochgeschwindigkeitszüge jeweils drei Fahrräder pro Zug mit, die Haltezeiten liegen dort zwischen einer und drei Minuten - und damit sogar deutlich unter den heutigen Haltezeiten des ICE in Berlin Hbf. mit sechs Minuten oder Leipzig Hbf. mit elf Minuten.

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