Überall steigt der Anteil des Radverkehrs. In Berlin werden mittlerweile 13% der Wege mit dem Fahrrad zurückgelegt, im Bezirk Pankow 17%. Der Radverkehrsanteil nimmt Jahr für Jahr zu. Der ADFC Berlin setzt sich seit vielen Jahren für sichere Radfahrstreifen auf innerstädtischen Straßen ein:

• Radfahrstreifen auf der Fahrbahn schaffen direkte Sichtbeziehungen zwischen Auto- und Fahrradverkehr. Bei vermeintlich sicheren Radwegen auf Bürgersteigen werden Radfahrer dagegen durch parkende Autos oder Bäume verdeckt.
• Die Radfahrstreifen verbessern besonders die Sicherheit für Radfahrer im Bereich der Kreuzungen und vermindern die Gefährdung von Radfahrern, insbesondere durch abbiegende Lkws. Sie garantieren gute Sichtbeziehungen im Kreuzungsbereich.
• Radfahrstreifen haben sich in Berlin bewährt. Sie schaffen einen markierten Schutzraum für Fahrradfahrer auf der Fahrbahn. Fahrradfahrer werden dabei vom Autoverkehr besser wahrgenommen.

Radfahrstreifen, aber richtig!

In Berlin wurden in den letzten Jahren viele Schutzstreifen markiert (gestrichelte Linie). Dort dürfen Autos kurz halten. Probleme gibt es insbesondere in stark frequentierten Geschäftsstraßen durch illegal abgestellte Autos und Kurzzeitparker. Dagegen hilft:

• Schutzstreifen (mit gestrichelter Linie) werden durch Radfahrstreifen (durchgezogene Linie) ersetzt oder das Halten wird durch Haltverbot verhindert.
• Polizei und Ordnungsamt gehen in den Problembereichen konsequent gegen Falschparker vor.
• Durch Parkraumbewirtschaftung verbessert sich die Parkraumsituation. Das zusätzlich eingestellte Personal für die Parkraumüberwachung ermöglicht regelmäßigere Kontrollen.

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