Berlin ist nicht nur eine grüne Stadt sondern auch eine blaue, wie diese Tour beweist. Fast immer geht es am Wasser entlang: Zunächst an der Spree, dann am Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal, am Plötzensee, am Hohenzollernkanal, an der Havel, am Havelkanal und zuletzt entlang des Nieder-Neuendorfer Kanals und der Spekte in Spandau. Die Tour führt ausschließlich auf ausgeschilderten Radrouten - es besteht also keine Gefahr, sich zu verirren.

Start ist der Bhf. Friedrichstraße, Ausgang Schiffbauerdamm. Diesen entlang geht es nach der Querung der Wilhelmstraße auf einer Rampe hinab zum Spreeufer und unter der Brücke zwischen dem Paul-Löbe-Haus (Bundestagsabgeordnete) und dem Marie-Elisabeth-Lüders-Haus (Bundestagsbibliothek) hindurch. Nur wenige 100 Meter später, den Hauptbahnhof im Visier, geht es eine Rampe hinauf auf den Radfernweg Berlin-Kopenhagen. Die Charité bleibt rechts, der Hamburger Bahnhof mit seinen Ausstellungen zeitgenössischer Kunst links liegen. Der Invalidenfriedhof mit einer Reihe bedeutender Grabdenkmäler insbesondere des 19. Jahrhunderts wird durchfahren.

Dem Radfernweg Berlin-Kopenhagen gilt es die nächsten rund 15 Kilometer bis Nieder-Neuendorf zu folgen. Das hört sich einfacher an, als es ist, denn leider recht häufig sind die Wegweiser etwas unglücklich platziert und die eine oder andere etwas abrupte Richtungsänderung lässt einen erstaunt in die Bremsen greifen. Dafür führt die Strecke bis auf ein paar Kreuzungsbereiche und einen kurzen Abschnitt in Spandau verkehrsfrei auf ausgezeichnetem Asphalt dahin. Nur zu Beginn sind einige Pflasterabschnitte zu bewältigen.

An der Wasserstadt Spandau vorbei schwenkt der Weg nach Norden und vereint sich entlang der Havel zunächst mit dem Havelradweg und später mit dem Mauerweg. Rechter Hand gleitet der Blick über die Havel zum Reinickendorfer Stadtteil Konradshöhe. Aber aufgepasst bei der Querung der kühn gezackten Brücke über den Teufelsseekanal! An der Stadtgrenze, kurz hinter einer Badestelle gelegen, beginnt der ehemalige Grenzstreifen - heute ein perfektes Asphaltband an dem aufgeforstete Fichtenmonokulturen Spalier stehen.

In Nieder-Neuendorf wird aus Asphalt Schotter und am Wegesrand erhebt sich einer der letzten erhaltenen Grenztürme der DDR. Nun geht es über eine Brücke und gleich dahinter muss links abgebogen werden auf den Havel-Glien-Radweg (ausgeschildert!). Entlang des Havelkanals geht es zur nächsten Brücke, die nach links zu queren ist, um auf den Havelland-Radweg einzubiegen. Der Kanal wurde zu DDR-Zeiten angelegt, um einen Wasserweg um West-Berlin herum zu erhalten.
Nach der Brücke geht es auf einem etwas von der Straße abgesetzten Weg zurück zur Berliner Stadtgrenze und auf den Mauerweg.

Vorsicht! In den Kurven ist es hier inmitten des Spandauer Forstes manchmal etwas rutschig und ein paar kurze Anstiege lassen einen ins Schwitzen kommen.

Nach ca. fünf Kilometern gabelt sich der Weg: Links geht es in den Spekte-Grünzug, einer seit den 70er Jahren renaturierter Bach- und Teichniederung, und auf ausgeschilderten Wegen zurück zum Bahnhof Spandau.

Start: Bhf. Friedrichstraße, Ausgang Schiffbauerdamm

Ziel: Bhf. Spandau

Das klappt nicht ganz, aber entlang der neu gebauten A113 geht es fast genauso gut:

Start ist am S-Bhf. Köllnische Heide oder am S-Bhf. Baumschulenweg. Am Britzer Verbindungskanal geht es zum erst vor wenigen Jahren eröffneten, perfekt asphaltierten Radweg parallel zur A113 und zum Teltowkanal.

Ohne Ampeln und kreuzungsfrei radelt es sich perfekt in südöstlicher Richtung. Dank hoher Schallschutzwände ist von der Autobahn nicht viel zu hören und am Kanalufer sitzen gemütlich Angler, die darauf warten, dass die Schleie beißen.

Wenn der Radweg straßenbegleitend wird, heißt es aufpassen: Unter der Autobahnbrücke ist an der Ampel die Straße Ernst-Ruska-Ufer zu queren und gegenüber eine steile Rampe zur Brücke über den Teltowkanal zu nehmen.

Dem Weg jetzt weiter folgend, geht es durch den Landschaftspark Rudow-Altglienicke, mit 64 ha Größe eine der größten Berliner Parkanlagen, als naturschutzrechtliche Ausgleichmaßnahme für den Autobahnbau angelegt. Am Rande des Parks liegt der einzige innerstädtische Bauernhof mit Rinderhaltung: Milchhof Mendler. Hier kann man sich mit einem frisch gezapften Glas Milch erfrischen.
Nach der Querung der Waltersdorfer Chaussee geht es auf dem Mauerweg weiter entlang der ehemaligen deutsch-deutschen Grenze. An der nächsten Kreuzung links auf die Rudower Chaussee. Wer jetzt schon zurück will, folgt der Straße bis zum alten Ortskern Schönefeld. Dort links abgebogen und schon steht man vor dem S-Bhf. Schönefeld.

Alle anderen nehmen auf der Hans-Grade-Allee Kurs auf das Briefverteilzentrum der Deutschen Post. Unmittelbar nördlich davon zweigt eine Fahrradstraße ab, die einen zur Kopfstein-gepflasterten Rudower Straße führt. Keine Angst, parallel gibt es nicht nur Spargelfelder, sondern auch einen exzellenten Radweg.

Jetzt gibt es wieder die Qual der Wahl: Sich durch Waßmannsdorf und Selchow schlängeln, um einen Blick auf die Start- und Landebahn des Flughafens Schönefeld zu erhaschen oder straßenbegleitend nach Kleinziethen?

Im Ort sollte nicht versäumt werden links der Kreuzung ein paar Lageräpfel zu shoppen, ehe es auf einem etwas staubigen, aber ruhigen Weg wieder nach Berlin hinein geht.

Auf den letzten Kilometern folgt man der Wittelsbacher- und Horstwalder Straße bis fast zur S-Bahn-Trasse. Auf Kessel- und Briesingerstraße wird schließlich der S-Bhf. Lichtenrade mit dem trutzigen Mälzerei-Gebäude im Hintergrund erreicht.

Start: S-Bhf. Köllnische Heide/Baumschulenweg

Ziel: S-Bhf. Schönefeld/Lichtenrade

Start: S-Bahnhof Bernau

Ende: Bahnhof Zerpenschleuße, Abfahrt alle 2 Stunden in Richtung Berlin oder Bahnhof Zehdenick, Abfahrt stündlich nach Berlin

Tourlänge: 30 km / 60 km

Wegbeschaffenheit: vorwiegend Asphalt, kaum Steigungen

Kartenempfehlung: ADFC-Regionalkarte Berlin und Umgebung, BVA, 6,80 EUR

Vom Bahnhofsvorplatz in Bernau folgen wir den Wegweisern des Radweges Berlin-Usedom in Richtung Usedom.  Auf diesem Radfernweg werden wir bis zum Finowkanal auch bleiben. Zunächst geht es an der Stadtmauer entlang, dann verlassen wir Bernau auf einem straßenbegleitenden Radweg, der uns nach Ladeburg führt. Hinter dem Ort biegen wir schräg rechts in eine ruhige Straße ein und gelangen nach Lobetal. Im Wald liegt der Kleine Mechesee, der im Sommer zum Baden einläd. Nun folgt bis Biesenthal ein etwas hügeliges aber landschaftlich sehr reizvolle Stück. Wer ein zweites Erfrischungsbad braucht, kann in Biesenthal einen kleinen Abstecher zum Großen Wukensee machen. Unserer Tour folgt weiter dem ausgeschilderten Fernradweg Berlin - Usedom.

Nach etwa 3 Kilometern überqueren wir das Flüsschen Finow,  nach knapp weiteren 3 Kilometern die Autobahn. Nach 1,5 Kilometern wenden wir uns scharf nach links. Jetzt befinden wir uns schon auf dem Oder-Havel-Radweg, den wir auch bis Zerpenschleuse nicht mehr verlassen werden. Wir erreichen bald den Finowkanal und trennen uns hier vom Berlin-Usedom-Radweg, indem wir uns links nach Marienwerder wenden. Die Häuser von Marienwerder liegen malerisch am anderen Ufer. Wir überqueren die Dorfzufahrtsstraße und können entweder gleich am Kanal weiterfahren oder biegen links ab für einen kleinen Abstecher zu einem Badesee. Zurück auf der Hauptroute unterqueren wir nach etwa 4 Kilometern die Eisenbahnbrücke der Heidekrautbahn und sind auch gleich am Bahnhof Zerpenschleuße. Wer noch Zeit bis zur Zugabfahrt nach Berlin-Karow hat, sollte sich den sehenswerten Ort anschauen, besonders den ältere Teil in der Nähe der Kirche. Die Häuser reihen sich an einem Wasserarm entlang, der der Lange Trödel genannt wird.  Hier befindet sich auch ein angenehmes Gasthaus.

Wem 30 Kilometer zu wenig sind, der fährt einfach die Dorfstraße geradeaus weiter bis nach Liebenwalde. In Liebenwalde bringt uns ein straßenbegleitender Radweg sicher durch den Ort. Hinter der Kirche biegen wir rechts ab und treffen auf den Berlin-Kopenhagen-Radweg. Dem folgen wir am Vosskanal entlang bis nach Zehdenick. Um zum Bahnhof zu gelangen, müssen wir ans andere Ende des Ortes. Hier fährt stündlich ein Zug nach Berlin-Lichtenberg über Oranienburg und Berlin-Hohenschönhausen.

Start: Bahnhof Müncheberg, Abfahrt stündlich von Berlin Lichtenberg in Richtung Kostrzyn

Ende: S-Bahnhof Strausberg Nord, Abfahrt alle 40 Minuten in Richtung Berlin

Tourlänge: 45 km

Wegbeschaffenheit: Asphalt, Wald- und Feldwege, teilweise hügeliges Gelände

Kartenempfehlung: ADFC-Regionalkarte Märkische Schweiz/Oderbruch, BVA, 6,80 EUR

Nach gut halbstündiger Zugfahrt wird der Autolärm gewohnte Berliner von rauschenden Bäumen und Vogelgezwitscher begrüßt. Die Tour beginnt linkerhand in Richtung Dahmsdorf. Kurz vor den ersten Dahmsdorfer Häusern biegt links eine asphaltierte Fahrradstraße ab. Sie verläuft parallel zur Strecke der historischen Eisenbahn bis nach Buckow. In Buckow hält man sich rechts bis zur Lindenstraße. Diese führt über eine kleine Brücke zur Güntherquelle. Hier wählt man rechts den Fahrweg und erreicht nach etwa 3 Kilometern den Großen Tornowsee. Nach einem erfrischenden Bad kann man sich in der Pritzhagener Mühle stärken.

Von der Hauptstraße zweigt eine Nebenstraße in südwestliche Richtung ab. Auf gut ausgewiesener, asphaltierter Strecke geht es nun durch hügelige Landschaft. Vor Prädikow überquert man eine größere Straße, fährt vorbei an Storchennest und Kirche und radelt durch ein Waldstück. Über Klosterdorf gelangt man zum Sportflugplatz Strausberg Nord und schließlich zum S-Bahnhof.