Ja, mit den Radstreifen und den Schutzstreifen ist das so eine Sache. Nicht jedem Autofahrer ist der Sinn und Zweck des abmarkierten Raumes für Radfahrer unmittelbar ersichtlich. Otto-Normal-Autofahrer betrachtet eine durchgezogene dicke Linie wie auf der Frankfurter Allee vor dem Ringcenter auch schon mal als Markierung einer Parkzone. Unterbrochene Linien rangieren in der Beachtung noch deutlich weiter unten, doch auch für sie gilt, dass sie eine dem Radverkehr vorbehaltene Spur sichern sollen und von PKW nur bei Bedarf überquert werden dürfen, z.B. um eine Parkbucht zu erreichen. Alles etwas kompliziert, nicht? Wie gut, dass es wenigstens fachkundige Firmen in Berlin gibt, die sich mit diesen Markierungen auskennen...