Willkommen beim ADFC Berlin e.V.

37. Fahrradsternfahrt am 2. Juni 2013

Am 2. Juni 2013 findet in Berlin und Brandenburg die 37. Fahrradsternfahrt statt. Die Sternfahrt unter dem Motto »Mehr Platz für Fahrräder!« ist die größte Fahrraddemonstration weltweit!

Auf 19 Routen werden die Radfahrer aus dem Berliner Umland via Avus und Autobahn-Südring zum Großen Stern radeln. Die Sternfahrt endet gegen 14 Uhr beim traditionellen Umweltfestival der Grünen Liga am Brandenburger Tor.

Mit dem diesjährigen Motto »Mehr Platz für Fahrräder!« demonstrieren wir dafür, dass Radfahrerinnen und Radfahrer mehr Platz eingeräumt bekommen, sowohl zum Radfahren, als auch zum sicheren Abstellen der Fahrräder und zur Mitnahme im öffentlichen Nahverkehr. Der Radverkehrsanteil wächst stetig; die Infrastruktur folgt dem bisher nur unzureichend.

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Bunte Luftballons

Das Jahr 1983 – Smogalarm, der Radverkehr unterhalb der politischen Wahrnehmbarkeitsschwelle. Das ist das Geburtsjahr des Berliner ADFC. Wie es damals zuging, was die Gründungsmitglieder bewegte, was bis heute geschah und wie der ADFC Berlin inzwischen dasteht, erfahren Sie in dieser Ausgabe.

Weniger Ellbogen im Straßenverkehr!

Verbändeübergreifende Verkehrskampagne »Rücksicht« in Berlin

Das Verkehrsklima auf den Berliner Straßen könnte wahrlich besser sein. Deshalb unterstützt der ADFC die verbändeübergreifende Kampagne für mehr Rücksicht im Straßenverkehr.

ADFC-Frühlings-Check 2013

Es ist wieder soweit: zwischen dem 27. April und dem 8. Juni 2013 helfen wir Radfahrerinnen und Radfahrern und machen Ihr Fahrrad fit für Frühling und Sommer. Dieses Jahr bieten wir an folgenden Standorten kostenlose Reparaturen, Ersatzteile und Beratungsgespräche an:

27.04. in Neukölln, Rathausvorplatz, Karl-Marx-Str. 83, vorbehaltlich der Genehmigung
04.05. in Reinickendorf, Gorkistraße
08.06. in Zehlendorf, Goerzallee, Platz des 4. Juli

jeweils von 10:00 bis 17:00 Uhr.

15 Geisterräder für 15 getötete Radfahrer 2012

geisterrad-kaiserdamm-messedamm Weiße Geisterräder mahnen

Am 14.09.2012 fährt eine 64-jährige Frau bei grüner Ampel über die Straßenkreuzung Kaiserdamm Ecke Messedamm. Sie fährt auf einem Radweg und will die Radfahrerfurt passieren, als sie von einem rechts abbiegenden Lkw überrollt und tödlich verletzt wird.
Fünf weitere Radfahrer wurden 2012 in ganz ähnlichen Situationen von abbiegenden Kraftfahrzeugen überfahren und tödlich verletzt.
2012 verunglückten insgesamt 15 Radfahrer tödlich, vier mehr als im Vorjahr.
„Ein großes Problem für die Sicherheit der Berliner Radfahrer sind abbiegende Lkw und Pkw “, erläutert Bernd Zanke, Vorstandsmitglied für Verkehrssicherheit beim ADFC Berlin.

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Wir fahren zum 2. Jugend-Fahrrad-Festival nach Fulda

Ferienradtour für Kinder und Jugendliche ab 10 Jahren in der letzten Woche der Sommerferien (28.07.-04.08.2013)

Von Hann. Münden fahren wir auf dem Fulda-Radweg nach Fulda. Dort treffen wir uns mit Kindern und Jugendlichen aus ganz Deutschland zum Jugend-Fahrrad-Festival.

Novelle der Straßenverkehrsordnung (StVO) 2013

Am 1. April 2013 tritt die neu gefasste StVO in Kraft, die Verbesserungen für den Fahrradverkehr mit sich bringt. Schon im September 2009 sollte die StVO fahrradfreundlicher werden, doch bald darauf erklärte Bundesverkehrsminister Ramsauer die Gesetzesänderung wegen eines "Verstoßes gegen das verfassungsrechtliche Zitiergebot" für unwirksam. Die Formfehler wurden beseitigt, so dass nach Zustimmung des Bundesrates am 21.09.2012 die StVO nun in Kraft getreten ist.

Wir haben die Änderungen zusammengestellt, die den Fahrradverkehr betreffen.

Bericht von der Mitgliederversammlung 2013 und der ADFC-Präsenz auf der VELOBerlin

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Mitgliederversammlung 2013

Im Rahmen der VELOBerlin fand auch in diesem Jahr wieder die Mitgliederversammlung auf dem Messegelände unter dem Funkturm statt. Unter den mehr als 100 erschienenen Mitgliedern war auch Christian Gaebler, Staatssekretär für Verkehr und Umwelt. Nachdem er von Eva-Maria Scheel, der Landesvorsitzenden des ADFC Berlin (siehe Foto), begrüßt worden war, hielt er ein kurzes Plädoyer für das Radverkehrsengagement des ADFC Berlin aber auch des amtierenden Senats. Gegenstand war darüber hinaus die nötige mediale Unterstützung des ADFC bei den Haushaltsverhandlungen im Abgeordnetenhaus, damit die Maßnahmen der Radverkehrsstrategie auch finanziell gesichert werden.

ADFC begrüßt neue Radverkehrsstrategie

Baulicher Radweg der 70er Jahre am Mehringdamm Am 5. März 2013 hat der Senat die neue Berliner Radverkehrsstrategie beschlossen. An der Erstellung des Entwurfs war auch der ADFC Berlin beteiligt. Welche sinnvollen Maßnahmen, aber auch welche Schwächen die Strategie aufweist, kommentiert Eva-Maria Scheel, Landesvorsitzende des ADFC Berlin.

Kapazitätsengpässe, marode Radwege – Ausbau und Sanierung im Radroutennetz

Der ADFC Berlin begrüßt die Berliner Radverkehrsstrategie. »Der Beschluss war längst überfällig«, findet Eva-Maria Scheel. »Wir können inzwischen täglich in der Stadt beobachten, wie die Radverkehrsinfrastruktur an ihre Kapazitätsgrenzen stößt.«

Das schlägt sich leider auch negativ auf die Unfallzahlen nieder, wie der jüngste Unfallbericht der Polizei bestätigte.

Als sinnvolle Maßnahmen sieht der ADFC den Ausbau der Fahrradrouten und der Radverkehrsinfrastruktur an, außerdem den Masterplan Fahrradparken, Radschnellwege mit grüner Welle, größere Aufstellflächen an großen Kreuzungen, bessere Verknüpfungen von ÖPNV und Fahrrad.

↑ Bild: Schlechte und für Radfahrer gefährliche Radwege aus den 70er und 80er Jahren gibt es noch einige in der Stadt, hier z.B. am Mehringdamm.